「淡水河北側快速路興建計劃」大事記

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內容提要

83 民間團體向省長陳情淡水地區交通問題嚴重 因淡水竹圍路段尖峰與假日期間的道路十分壅塞,因此部分居民向省長陳情,希望政府提出改善計劃。
86.10.30 提出「沿線問題協調結果報告」
86.11 提出「快速道路計畫期中報告」 亞聯顧問工程公司向交通部提出「淡水河北側快速道路建設計畫期中報告」。
86.12.17 成立「全民搶救淡水河行動聯盟」 為了關切行政院通過的淡水河北側快速道路計畫案,將對淡水河岸景觀生態與鎮民生活造成難以挽救的損害,淡水文化基金會等多個民間團體於12月17日共同發起「全民搶救淡水河行動聯盟」。
87.1.15 召開「搶救淡水河行動聯盟記者會」 由於淡水河北側快速道路計畫案對淡水地區環境影響相當深遠,因此行動聯盟於1月15日舉辦記者會,表示對此案的關切,並提出民間版的環境影響評估。
87.2.11 提出「快速道路計畫期末報告」 亞聯顧問工程公司向交通部提出「淡水河北側快速道路建設計畫期末報告」。
87.2.24 舉辦「淡水河北側快速道路方案公聽會」 交通部規劃興建淡水河北側快速道路。惟此道路的興建對淡水河岸的生態與景觀影響深遠。因此,立法委員王拓、朱惠良特別於2月24日舉辦公聽會,邀請各界關心人士共同檢討淡水河北側快速道路的興建計畫及其衍生之問題。
87.3.9 向台北縣長蘇貞昌作專案報告
87.3.17 省公路局在淡水鎮公所召開說明會 省公路局在淡水鎮公所召開說明會,只通知議員、代表等支持儘速動工者出席,反對人士完全不知。鎮長郭哲道因只贊成部分路段,反對河岸段興建遭到圍剿,後被迫逃離鎮長室。
87.3.31 向捷運公司游錫錕作專案報告
87.3 要求台北縣政府對此案工程衝擊之古蹟予以調查保存 要求台北縣政府對此案工程可能衝擊之現有12處古蹟及待指定古蹟之測候所遺址、水上機場舊址及迺生產洋行倉庫等文化資產,予以調查審定保存。
87.4.16 捷運公司召開「捷運與淡水」座談會
87.4.20 行動聯盟與王雪峰委員召開記者會 到此才知預算已編入下年度交通部預算。另外王雪峰委員在立法院交通委員會發起反對興建連署。
87.4.21 遊說立院交通委員會委員 行動聯盟張建隆、林聖崇等人。
87.5.4 「不要跟美麗淡水說再見」生態之旅 環保聯盟台北分會舉辦,約30多人參加,大部份為學生社團成員。
87.5.7 發起網路「一人一信,反對淡水快速路」 環保聯盟台北分會策劃,呼籲網友寄信給蕭萬長、陳水扁、交通部及立法委員等單位。
87.5.11 行動聯盟拜訪民進黨、新黨黨團及立法院永續發展促進會 民進黨黨團表示全力刪除5億元預算,並列入朝野協商條件。新黨黨團也支持刪除,另對於財團炒作問題感興趣。行動聯盟在立法院發起刪除5億預算連署。
87.512 監察院陳情及拜會環保署

拜訪新國家陣線

此案未經過環境影響評估即先欲編預算動工實已不符程序正義,近來又傳工程設計已先行發包(但預算未通過),對於交通部門不尊重立法院的運作程序,將赴監察院提出陳情,並希望監察院能依法糾正。
針對此案環境影響評估未完成即欲通過預算,請環保署能解釋,生態保育聯盟並打算採取法律途徑控告。
87.5.13 向國民黨中常會請願活動 對於在淡水讀書且以淡水人自居的李登輝主席,希望他能以淡水好子弟的身份,為鄉土及人民留住共同歷史記憶
87.5.14 立院全民請願施壓救淡水 行動聯盟動員50餘人赴立院請願,結果委員會不予處理,提4案送交院會表決
87.5.21 交通部提出地下化方案 行政部門為解決聯盟所提景觀破壞問題,開記者會提出紅樹林站至淡水站間改以地下化假隧道方式進行。但並沒有提出可行性評估,環評等,對於水利、紅樹林生態、文化等問題仍無法解決
87.5.27 立院召開揭發淡水環快弊案記者會 立法委員針對宏國財團於沙崙地區大肆蒐購土地炒作一事提出證據,並質疑交通部為何要拼命蓋一條從台北直通沙崙的快速道路,有圖利財團、官商勾結的行為
87.5.29 立院院會全數通過5億元預算 在國民黨"利委"全力護盤及少數在野陣營"萎員"跑票情況下,預算被通過了
87.6.1 拜訪李遠哲院長 希望院長也能關切此事,獲得將寫信給蕭萬長院長的承諾

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